Duizenden inzendingen kwamen er binnen bij de gemeente Velsen met naamsuggesties voor de nieuwe zeesluis bij IJmuiden. Vandaag maakte de gemeente bekend welke naam er is gekozen voor de grootste zeesluis ter wereld: niet Sluizenmoeder, niet Sluisje McSluisface, en ook niet Irma Sluis, maar Zeesluis IJmuiden.

De omwonenden van de sluis maakten een top-5 van inzendingen die de gemeente had voorgeselecteerd. Uit die top-5 koos het college van burgemeesters en wethouders van Velsen de betreffende naam. De naam Zeesluis IJmuiden werd door meerdere mensen ingezonden.

Op sociale media komen teleurgestelde reacties. "Qua anticlimax staat deze zeker in de top-3 anticlimaxen ooit", zegt iemand. Een ander: "Waarom zou je een competitie houden als je toch voor zo'n onoriginele naam gaat kiezen?"

Alle mensen die de naam Zeesluis IJmuiden hebben ingezonden, hebben een taart gekregen. De eerste inzender is ook uitgenodigd voor de openingsceremonie in 2022.

Vorige week is de eerste sluisdeur van de nieuwe zeesluis IJmuiden succesvol op zijn plaats gebracht. De deur is met uiterste precisie ingevaren in de deurkas van het buitenhoofd.Het mooie nazomerweer aan het begin van de week was ideaal om de deur te verplaatsen. De gehele operatie nam 72 uur in beslag.

De komende maanden gaan de werkzaamheden aan de nieuwe zeesluis onverminderd door. Er wordt gewerkt aan het onderhoudsdok van de deurkas van het binnenhoofd(nummer 1 op de foto)  en de voorbereidingen voor de loswal Zuidersluiseiland(nummer 2 op de foto)  gaan van start. Verder wordt er gewerkt aan de weginrichting aan de noordzijde(nummer 3 op de foto).

De komende maanden staan in het teken van de aansluiting van de drempel op de deurkas van het binnenhoofd, het uitbaggeren van de nieuwe sluiskolk en het aanleggen van het oostelijke gedeelte van de hoogwaterkering noord. Verder gaan de werkzaamheden aan de wanden binnenhoofd de komende maanden door.

Woensdag 4 maart 2020 is onder gunstige weersomstandigheden een bovenrolwagen in de deurkas van het buitenhoofd van de nieuwe zeesluis IJmuiden geplaatst. De bovenrolwagen vormt de aandrijving van de sluisdeur om deze te openen of te sluiten.

De bovenrolwagen staat nu bovenin de deurkas op een rail en wordt later gekoppeld aan de deur. Er zitten 6 hydromotoren in. De sluisdeur wordt voortbewogen door grote aandrijfwielen. Deze zogenaamde bonkelaars grijpen in op een pennenbaan, waardoor de deur heen en weer kan rijden over een rails die op de drempel van de zeesluis ligt. De bovenrolwagen heeft een afmeting van 14 x 7 x 5,5 m (lxbxh) en weegt bijna 200 ton.

De eerste maanden van het nieuwe jaar staan in het teken van het afbouwen van de wegaansluiting voor het bouwverkeer, het verwijderen van de tijdelijke brug, het afbouwen van het lokale bediengebouw west, het aanleggen van de sluisgebonden installaties in het Sluis Operatie Centrum (SOC) en het verwijderen van de tijdelijke tussenwanden van het binnenhoofd.