Vorige week is de eerste sluisdeur van de nieuwe zeesluis IJmuiden succesvol op zijn plaats gebracht. De deur is met uiterste precisie ingevaren in de deurkas van het buitenhoofd.Het mooie nazomerweer aan het begin van de week was ideaal om de deur te verplaatsen. De gehele operatie nam 72 uur in beslag.

De komende maanden gaan de werkzaamheden aan de nieuwe zeesluis onverminderd door. Er wordt gewerkt aan het onderhoudsdok van de deurkas van het binnenhoofd(nummer 1 op de foto)  en de voorbereidingen voor de loswal Zuidersluiseiland(nummer 2 op de foto)  gaan van start. Verder wordt er gewerkt aan de weginrichting aan de noordzijde(nummer 3 op de foto).

De komende maanden staan in het teken van de aansluiting van de drempel op de deurkas van het binnenhoofd, het uitbaggeren van de nieuwe sluiskolk en het aanleggen van het oostelijke gedeelte van de hoogwaterkering noord. Verder gaan de werkzaamheden aan de wanden binnenhoofd de komende maanden door.

In de maanden mei en juni wordt de ‘westelijke landtong' (buiten middensluiseiland) ontmanteld, de bouwkuip van de drempel van het buitenhoofd verwijderd, getest in de nieuwe sluisdeuren in Amsterdam en IJmuiden en bodembescherming aangebracht achter het nieuwe remmingwerk van het binnenhoofd van de Middensluis.

Woensdag 4 maart 2020 is onder gunstige weersomstandigheden een bovenrolwagen in de deurkas van het buitenhoofd van de nieuwe zeesluis IJmuiden geplaatst. De bovenrolwagen vormt de aandrijving van de sluisdeur om deze te openen of te sluiten.

De bovenrolwagen staat nu bovenin de deurkas op een rail en wordt later gekoppeld aan de deur. Er zitten 6 hydromotoren in. De sluisdeur wordt voortbewogen door grote aandrijfwielen. Deze zogenaamde bonkelaars grijpen in op een pennenbaan, waardoor de deur heen en weer kan rijden over een rails die op de drempel van de zeesluis ligt. De bovenrolwagen heeft een afmeting van 14 x 7 x 5,5 m (lxbxh) en weegt bijna 200 ton.

De eerste maanden van het nieuwe jaar staan in het teken van het afbouwen van de wegaansluiting voor het bouwverkeer, het verwijderen van de tijdelijke brug, het afbouwen van het lokale bediengebouw west, het aanleggen van de sluisgebonden installaties in het Sluis Operatie Centrum (SOC) en het verwijderen van de tijdelijke tussenwanden van het binnenhoofd.