Nieuwe loods: Wessel Adema
- Gegevens
- Categorie: Algemeen nieuws Algemeen nieuws
- 29 maart 2006 29 maart 2006
Wessel Adema, geboren in Broek in Waterland op 16 januari 1970. Momenteel woonachtig te Oegstgeest met Petra (vriendin) en onze kinderen Huib en Isolde. Na Atheneum diploma in dienst gegaan (als dienstplichtig sergeant bij de Infanterie). Vervolgens de Hogere Zeevaartschool op Terschelling gevolgd. Na de zeevaartschool wederom terechtgekomen onder Hr.Ms. Vleugels: de Koninklijke Marine. Begonnen bij de Mijnendienst op de vegers en jagers in diverse functies.
Ik ben geboren op 17 maart 1972 in Nibbixwoud. Ben momenteel woonachtig in Hoorn samen met mijn vriendin Ellen. We hebben een zoon, Thomas, van 12 maanden oud. Na de middelbare school ben ik gaan studeren op de hogere zeevaartschool op de Nieuwe Vaart in Amsterdam. Was ook woonachtig op het internaat “kweekschool voor de zeevaart”. Daar heb ik Ellen ontmoet.
Niet alleen nu gaan er grote schepen door de sluis. Eind jaren 60 gingen er nieuwe tankers, gebouwd bij de NDSM, door de sluis die nog groter waren. De Melania van Shell was 325,33m x 47,22m.
Hierbij verklaart ondergetekende Johan C. Dekker het volgende:
vlnr: Roel Jonker, Arie Schol, Jan Alderlieste, Theo Engels, Kees Cupido, Piet Frankhuizen, Henk Krijnen (sr.).
Op 21 januari 1919 werd Philippus (4-12-1877), schipper te Zaandam, in het kadaster van Amsterdam te boekgesteld als eigenaar van het stalen motorschip Bregetta. Opa betaalde een pittige prijs van f 18.000.
Over de redding van de Belgische vissloep Nathalie te IJmuiden, wordt aan ‘t N. v.d. D. geschreven:
Op 5 juli 1882 verging de rammonitor Adder met man en muis ter hoogte van Scheveningen. Op de begraafplaats in Huisduinen staat het monument voor de Adder. Daar vond op 10 april j.l. een korte plechtigheid plaats. Het monument was namelijk mede met geld van de KVMO ( Koninklijke Vereniging van Marineofficieren) gerestaureerd. De ramp had niet alleen de oprichting van de Kustwacht tot gevolg, maar was ook de start van deze vereniging. In de Telegraaf van die dag werd er een artikel aan de ramp gewijd.
In het bijgevoegde artikel kunt u lezen hoe de aanleg van "De Nieuwe Waterweg" en het "Noordzeekanaal" (blz.13 en verder) tot stand kwam.